Davis Owens, do condado de Hamilton, Ohio, foi condenado à prisão por seu envolvimento na desativação de sistemas de controle de emissões em caminhões a diesel, em violação da Lei do Ar Limpo.
Owens, 34 anos, de Cleves, Ohio, cumprirá 30 dias de prisão, seguidos de sete meses de confinamento domiciliar e um ano de liberdade supervisionada.
Owens, coproprietário da Holderdown Efficiency e proprietário da Cincy Diesel Efficiency, se declarou culpado de ajudar e encorajar o adulteração de um dispositivo de monitoramento exigido pela Lei do Ar Limpo. A sentença segue-se ao seu envolvimento num esquema de pós-venda para desativar os sistemas de controlo de emissões em camiões pesados a diesel, o que aumenta significativamente a libertação de poluentes nocivos para o ambiente.
Em 2020, Owens celebrou um Acordo de Consentimento e Ordem Last (CAFO) com a Agência de Proteção Ambiental (EPA). Este acordo abordou alegações de que ele e a Holderdown Efficiency ignoraram ou “derrotaram” conscientemente componentes de controle de emissões em motores de caminhões a diesel. Ignorar estes controlos pode aumentar drasticamente a emissão de poluentes, incluindo partículas, óxidos de azoto, monóxido de carbono e hidrocarbonetos não metânicos.
Apesar de concordar com os termos do CAFO, que incluíam uma multa civil de US$ 7.500 e um compromisso de cessar a fabricação, venda ou instalação de dispositivos manipuladores, Owens continuou essas atividades ilegais. As investigações revelaram que ele e Cincy Diesel Efficiency persistiram na venda e instalação de dispositivos manipuladores e software program de eliminação de emissões até fevereiro de 2022.
O procurador-geral adjunto Todd Kim, da Divisão de Meio Ambiente e Recursos Naturais do Departamento de Justiça, ao lado do procurador dos EUA Kenneth L. Parker para o Distrito Sul de Ohio, anunciou a sentença de Owens. A Divisão de Investigação Prison da EPA e o Gabinete de Investigações Criminais do Procurador-Geral de Ohio desempenharam papéis cruciais na investigação do caso. O advogado sênior Adam Cullman, da Seção de Crimes Ambientais da Divisão de Meio Ambiente e Recursos Naturais, processou o caso.